လုပ်ငန်းနောက်ခံ- မြင့်မားသော-တိကျသေချာသောပစ္စည်းများ မောင်းနှင်နိုင်သော သိုလှောင်မှုစနစ် ရှုပ်ထွေးမှု
ဤပရောဂျက်သည် မော်တော်ယာဥ်ပြကွက်များ၊ စက်မှုထိန်းချုပ် LCD များ၊ 3D အလင်းအသုံးများ နှင့်-မြူခိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများ၊ နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း 1 သန်းစတုရန်းစတုရန်းမီတာရှိသော မော်တော်ယာဥ်ဖန်သားပြင်များနှင့် ပိုလာရိုက်ဖလင်ထုတ်လုပ်သူအား ဤပရောဂျက်တွင် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
ပစ္စည်းများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် ဂိုဒေါင်စနစ်သည် သိသိသာသာ ပိုမိုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်-
1.Batch data သည် ခြေရာခံနိုင်မှု အပြည့်အဝလိုအပ်ပြီး optical performance parameters များနှင့် တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
2.အလိပ်များနှင့် စာရွက်များ ရောနှောထားသော သိုလှောင်မှုတွင် ဝန်အား တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်- bearing and handle orientation
3. ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အမှာစာစက်ဝန်းများသည် အရှိန်မြှင့်နိုင်မှု လိုအပ်ပြီး တစ်ပြိုင်တည်းမဖြစ်ပါ။
4. မြင့်မားသော-တန်ဖိုးရှိသောပစ္စည်းများသည် ကိုင်တွယ်မှုပျက်စီးနိုင်ခြေ အနည်းဆုံးလိုအပ်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ဤဂိုဒေါင်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ "အလိုအလျောက်စနစ်" သာမဟုတ်သော်လည်း- အစုလိုက်ဘေးကင်းမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုစည်းချက်ကိုက်ညီမှုနှင့် မြင့်မားသော-သိပ်သည်းဆသိုလှောင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် စနစ်ချဲ့ထွင်မှုရရှိရန်။
စနစ်ဗိသုကာ- မျိုးစုံ-အလွှာ စက်ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု
ဤပရောဂျက်သည် stacker ကရိန်းများ၊ များစွာသော-အမျိုးအစားလွန်းပျံယာဉ်စနစ်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး/AGV စနစ်များနှင့် WMS ပလပ်ဖောင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော AS/RS ဗိသုကာကို လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။
2.1 ဒေါင်လိုက်သိုလှောင်မှုအလွှာ- Stacker Crane စနစ်
ဖွဲ့စည်းမှု-
1.2 stacker ကရိန်း
2.19.5-မီတာမြင့်သော ကွေ့ကောက်သည့်စနစ်
3.8 အဆင့် သိုလှောင်မှု ဖွဲ့စည်းပုံ
4. ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 48 မီတာတန်းမှာအရှည်
၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းယုတ္တိမှာ-
မြင့်မားသော-အဆင့် သိုလှောင်မှုစနစ်၏ ပင်မသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကျောရိုးတစ်ခုလုံးကို တည်ဆောက်ရန်၊ တည်တည်ငြိမ်ငြိမ်၊ မြင့်မားသော-ဝန်နှင့် အနိမ့်-ပြောင်းလဲနိုင်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် stacker ကရိန်းနှစ်ခုကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ပါ။
2.2 Deep Storage + Flexibility Layer- Shuttle စနစ်
စနစ်တွင် လွန်းပျံစက်ရုပ်ငါးမျိုးပါဝင်ပြီး အနက်ရောင်ထိရောက်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော နှစ်ထပ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည့် -
-နှစ်လမ်း ပြေးဆွဲမှု-
နက်ရှိုင်းသော-လမ်းသွားသိုလှောင်မှုနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းကို ကိုင်တွယ်ပါ။
မြင့်မားသော-ကြိမ်နှုန်းအစုလိုက်လုပ်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပါ။
ပုံသေ -လမ်းကြောင်းစနစ်တွင် stacker ကရိန်းများနှင့် အနီးကပ်လုပ်ဆောင်ပါ။
ပုံသေ -လမ်းကြောင်းစနစ်တွင် stacker ကရိန်းများနှင့် အနီးကပ်လုပ်ဆောင်ပါ။
လေးစီး-လမ်းကြောင်း
အလျားလိုက်နှင့် အလျားလိုက် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ပါ။
သိုလှောင်မှုတည်နေရာနှင့် လွှဲပြောင်းဧရိယာများကြား လိုက်လျောညီထွေရှိသော pallet လွှဲပြောင်းခြင်းကို ဖွင့်ပါ။
သိုလှောင်မှုနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ငန်းများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် WCS နှင့် လုပ်ဆောင်ပါ။
ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ထိရောက်မှုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် နှစ်မျိုးလုံးကို သေချာစေသည်-
3-လမ်းနှစ်သွယ် ပြေးဆွဲမှု ထိရောက်မှု ရှိစေရန်။
2-လမ်းကြောင်း လေးခုသည် လမ်းကြောင်းပြောင်းလွယ်မှုကို ပေးသည်။
2.3 Material Flow Layer- Conveyor + AGV စနစ်
ရှေ့-အဆုံးစနစ်တွင်-
Conveyor စနစ်
AGV (Automated Guided Vehicle) စနစ်
ဤအလွှာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်သာမက ရစ်သမ်ကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်-
Conveyors များသည် စဉ်ဆက်မပြတ်စီးဆင်းမှုကို သေချာစေပြီး အားလပ်ချိန်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
AGV များသည် ကုန်လှောင်ရုံနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပြီး -ပုံသေစက်ဝန်းမဟုတ်သော လည်ပတ်မှုများကို ကိုင်တွယ်သည်။
၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကုန်လှောင်ရုံစနစ်အတွက် တည်ငြိမ်ပြီး တွက်ချက်နိုင်သော အလုပ်စီးဆင်းမှုအဖြစ် ထုတ်လုပ်မှု-ဘေးထွက်ပြောင်းလဲမှုကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။
2.4 ဒစ်ဂျစ်တယ် ထိန်းချုပ်မှု အလွှာ- WMS စနစ်
WMS သည် ဗဟိုစုစည်းမှုစနစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်၊၊
စစ်မှန်သော-အချိန်စာရင်းကို ထပ်တူပြုခြင်း (ERP / MES / OMS ပေါင်းစည်းမှု)
အသုတ်-အဆင့် သန့်စင်ပြီး စာရင်းစီမံခန့်ခွဲမှု။
အဝင်/အထွက် လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် အလိုအလျောက် လုပ်ငန်းခွဲခြမ်းခြင်းနှင့် စုစည်းခြင်း။
stackers၊ shuttles နှင့် AGVs များတစ်လျှောက် ချိန်ခွင်လျှာကို Loading လုပ်ပါ။
စနစ် Logic- ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ဘာကြောင့် အလုပ်လုပ်သနည်း။
စနစ်သည် ရိုးရှင်းသော စက်ကိရိယာများ စုစည်းမှု မဟုတ်သော်လည်း ပင်မစွမ်းရည် သုံးခုကို ခွဲထုတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။
(၁) စွမ်းရည်အလွှာ (Stacker Layer)၊
stacker ကရိန်းနှစ်ခုသည် မြင့်မားသော-bay သိုလှောင်မှုစနစ်၏ ကျောရိုးဖြစ်သည်။
သိပ်သည်းသော 8 အဆင့် ဒေါင်လိုက်သိုလှောင်မှုကို ပံ့ပိုးပါ။
(၂) ထိရောက်မှုအလွှာ (Shuttle Layer)၊
-လမ်းနှစ်ကြောင်းသုံး လွန်းပျံယာဉ်များသည် တည်ငြိမ်မြင့်မားသော-ကြိမ်နှုန်းစီးဆင်းမှုကို သေချာစေသည်။
-အတန်းအတွင်း လည်ပတ်မှုသိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ပါ။
(၃) ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အလွှာ (၄-လမ်း + AGV အလွှာ)
-လမ်းကြောင်း လေးခုသည် -ဦးတည်ချက်ရှိသော ကွက်လပ် ကိုင်တွယ်ခြင်းမှတစ်ဆင့် သိုလှောင်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို တိုးတက်စေသည်။
AGV များသည် ပြင်ပ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုများကို ဖွင့်ပေးခြင်းဖြင့် စနစ်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
စနစ်စွမ်းဆောင်ရည် ရလဒ်များ
ဤပေါင်းစပ်ဗိသုကာလက်ရာသည် အောင်မြင်သည်-
1. အာကာသ အသုံးချမှုတွင် 80% ကျော် တိုးတက်မှု
2. မြင့်မားသော-bay racking အားဖြင့် အမြင့်ဆုံးသိုလှောင်မှုသိပ်သည်းဆ
3.24/7 စဉ်ဆက်မပြတ် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှု
4. လက်ဖြင့်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု လျှော့ချခြင်းဖြင့် အတွဲလိုက်တိကျမှုကို သိသာစွာတိုးတက်စေသည်။
5. စက်ကိရိယာယူနစ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် အနာဂတ်တွင် ချဲ့ထွင်မှုများအတွက် Modular scalability
ပင်မတန်ဖိုး- ဂိုဒေါင်မှ ထုတ်လုပ်မှုကြားခံစနစ်အထိ
ဤပရောဂျက်သည် ဂိုဒေါင်၏အခန်းကဏ္ဍကို အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲပေးသည်-
သိုလှောင်မှုနေရာ → ထုတ်လုပ်မှုကြားခံ node သို့
ပစ္စည်းစုဆောင်းခြင်းမှ → ညှိနှိုင်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်သို့
လက်စွဲစာရင်းစီမံခန့်ခွဲမှု → ဒေတာ-မောင်းနှင်ထားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်သို့
နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်အခန်းကဏ္ဍ သုံးခုဖြင့် စနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့ဆိုသည်-
မြင့်မားသော-သိပ်သည်းဆသိုလှောင်မှုစင်တာ
ထုတ်လုပ်မှုစည်းချက် အရှိန်မြှင့်သည့်အချက်အချာ
Intelligent Logistics orchestration စင်တာ
နိဂုံး
ပရောဂျက်၏ မရှိမဖြစ်တန်ဖိုးသည် စက်ကိရိယာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုတွင် အကျုံးမဝင်သော်လည်း stacker ကရိန်းများနှင့် -အမျိုးအစား လွန်းပျံစနစ်များကြား အလွှာလိုက်ညှိနှိုင်းမှုတွင် ရိုးရာ "static warehousing structure" ကို "computable dynamic logistics system" အဖြစ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ပေးပါသည်။
၎င်း၏ ပင်မအောင်မြင်မှုကို ဝါကျတစ်ကြောင်းတွင် အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။
သီးခြားစက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို စနစ်-အဆင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုဖြင့် အစားထိုးခြင်းနှင့် လူကိုယ်တိုင်ပေးပို့ခြင်းအား ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းဖြင့် အစားထိုးခြင်း။
